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3 月 3 日,涉事货拉拉司机因过失致人死亡罪被正式批捕,详细情况通报发布,还有哪些值得注意的细节?

作者: 新闻资讯
作者:王子君
链接:https://www.zhihu.com/question/447340905/answer/1760274509
来源:知乎
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谢邀。

悲剧。

 

从警方通报的内容来看,司机应该是没有主观恶意的,车内没有打斗痕迹,受害人衣裤完整,体表没有检测出司机的DNA。

逮捕也只是涉嫌“过失致人死亡罪”。

而且我个人对这个罪名也有疑问:

照通报内容,司机过失的部分,应该是受害人解开安全带并将身子探出车窗外时,司机“未采取语言和行动制止,仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯”。

可受害人都把安全带给解了,司机只能轻点刹车,急刹车等于让副驾直接头撞前窗玻璃飞出去,反而会有“故意”的嫌疑。

过失致人死亡罪有个重要条件,就是要有致人死亡的行为。从现有警方通报内容来看,这点似乎不成立。

 

司机下午3点左右接的单,晚上8点38分赶到小区。50来块的买卖,等了快40分钟(9点14分出发),有情绪。

因为装卸货的总共免费等待时间也就40分钟。

付费搬货的服务受害人没买,这40分钟等于白等,司机说话肯定不会好听,大概双方争执几句就不说话了。

然后司机提前接单,开始偏离导航抢近道。受害人指出两次偏航并要求停车,司机大概还在气头上,没有回应。

受害人突然就跳了。

受害人是在晚9点29分左右跳的。司机在1分钟左右的时间拨打120,后在救护车司机提醒下,39分时拨打110报警。

我觉得,就是司机不信受害人敢跳,受害人不知道跳了就会死。

 

这是一起悲剧,而这起悲剧背后有多重复杂的原因。

最直接的,就是平台对服务定价的不合理。

由于服务工序的不确定性,服务业比较公允的定价是按时间算。虽然货拉拉的基础定价有考虑时间因素,但超时的强制扣费定价太低:

小车每超时10分钟收5元,中车每超时15分钟收10元。

本来拉货11公里也就50来块,结果赶去现场可能花了十来分钟(免费),等上货等了快40分钟(免费),运货估计40分钟,等卸货大概又是半小时。

就算把超时费算进去,近两个小时,收入不到70块。

大概是货拉拉为了抢占市场,因此不仅在价格上做补贴,在服务条款上也对用户让步。但这必然造成司机会尽力压缩等待时间。

特别是面对没有购买付费搬运的用户,他们的时间是纯亏。

 

其次,是货拉拉服务体系的拉垮。

人与财物都在一辆车上,这车居然没有监控。

这次的司机是没有恶意的,但如果还是这个鸟样,必然会出恶性案件。对于知道对方长啥样、住在哪、财力如何(看搬的货也能看出来)的司机群体没有监管和认证,服务过程也没有记录,这是极不负责任的放任态度。

货拉拉估值已过100亿美刀,最近两轮融资融了20亿美刀的现钱,是这个细分领域的行业老大。老大这个服务水平,想扩张想套现想上岸想疯了。

 

最后,少点极端情绪。

受害人已死,我们不可能复盘她的心理状态。但哪怕从大样本的概率上看,舆论氛围也可能是潜在帮凶。

“网约车司机杀人强奸”、“受害的都是女性”、“女性出门一定要保护自己”。

我不是在否认这些概念,以上标题都发生过真实案例。但是我们细读这类文章,基本是在渲染情绪,并没有给出多少有价值的实际指导。

什么时候该联系朋友?该怎么报警?如何通过沟通来判断危机?

没有。都是在渲染案件和受害人的惨状悲情,要的是流量,没几个深入讨论如何降低风险。

因此当出现异常状况时,用户,特别女性用户,神经会极度敏感。

警惕不是坏事,但不能拉高到让自己精神崩溃的级别。报警可以,但真不至于跳车啊。

 

一边是大量的渲染,另一边是在互联网众包模式下,用户与服务业从业者的严格割裂。

你天天和外卖小哥见面,有几个和餐厅外躺在电动车上的外卖小哥聊聊天?问问他们怎么赚钱怎么扣钱?最怕用户和平台干什么?

我们看着这些身穿某个logo工作服的人,总是不自觉把他们想成这个平台的一个缩影。但他们其实不是,他们只是这个平台的打工人。

越来越少人去细究服务者和自己的真实关系。

所以见的频次越多,有效沟通反而越少。有任何问题,双方都是拿平台说事。

真实需求反而听不到了。

这时候出现任何不满,双方沟通不在一个频道上,很容易加重对立。

 

最后的最后,交通安全还是要加强。

我猜司机那时候怎么着时速也到六十公里了,别说跳车,伸脚踩一下地就能骨折。

不能把影视桥段当真啊。

 

总之,是场层层叠加的悲剧。

希望这悲剧之后,是政府部门出台相应的强制监管,而非货拉拉自己“整改”。货拉拉月活跃司机48万,至少48万辆车的加装监控设备成本,肯定比公关费要贵。

大量互联网巨头借助数据和资本的整合扩张能力,已经实际上成为中国人的生活基建。不能把对创新企业的包容态度,用到这些互联网基建企业身上。

有些扩张速度确实要停一停,中国人民快跟不上了。


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